LBS halat olukları, tamburun her turu için düz halat olukları ve çapraz halat oluklarından oluşur ve her tur için düz halat olukları ve çapraz halat oluklarının konumu tamamen aynıdır.Tel halatın birden fazla katman halinde sarılması durumunda, üst tel halat ile alt tel halat arasındaki geçiş geçiş noktasının konumu, çapraz halat oluğu aracılığıyla sabitlenir, böylece üst tel halatın çapraz kesitte geçişi tamamlanır. .Düz halat oluk bölümünde, üst tel halat iki alt tel halatın oluşturduğu oluğa tamamen düşerek halatlar arasında hat teması oluşturur, böylece üst ve alt tel halatlar arasındaki temas stabil olur.Halat geri döndüğünde, tamburun her iki ucundaki geri dönüş flanşlı basamak tutma halkası, halatın yukarıya doğru tırmanmasına ve düzgün bir şekilde geri dönmesine rehberlik etmek için kullanılır, halatın kesilmesi ve birbirini sıkması nedeniyle oluşan düzensiz halatın önlenmesi için, halatın Üst katmana düzgün ve düzgün bir şekilde geçiş yapılır ve çok katmanlı sarım sağlanır.
Tamburun flanşları her koşulda, yük altında bile tambur duvarına dik olacaktır.
Halatın oluk duvarına çarpması için sarma işlemi sırasında halatın gergin tutulması gerekir.Sarma bu koşulu karşılayamıyorsa baskı silindiri kullanılmalıdır. Genellikle halatın geriliminin en az %2 kopma gerilimi veya %10 çalışma yükü olması tavsiye edilir.
Filo açısı aralığı genellikle hiçbir zaman 1,5 dereceden fazla olmamalı ve 0,25 dereceden az olmamalıdır.
Tamburdan serbest bırakılan tel halat kasnağın etrafında dolaşırken, kasnağın merkezi tamburun merkezinin üzerinde olmalıdır.
Halat maksimum yük altında bile yuvarlak tutulmalı, gevşek olmamalıdır.
Halat dönmeyi önleyici yapıda olmalıdır.
Lütfen farklı yük altında halat çapının değişimini ölçün.
Gönderim zamanı: Nis-27-2022